穗莞深城际9.30正式开通!3分钟一班车!广州到东莞仅10分钟

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穗莞深城际9.30正式开通!3分钟一班车!广州到东莞仅10分钟

9月16日,穗莞深城际启动通讯等联调联试,全线开通进入倒计时。开通后,列车运营管理将实行5分钟一趟车重庆时时彩公交化模式。此前公告,穗莞深城际铁路计划于9月30号开通运营。

据了解,穗莞深城际全长76.108Km,设有新塘、中堂、望牛墩、东莞西、洪梅、长安、沙井西、福海西、深圳机场北、深圳机场站等15个车站,设计速度140km/h。其中厚街站、虎门北站、虎门东站、深圳机场北站、深圳机场站为地下站,其余均为高架站。

穗莞深城际轨道交通项目牛牛珠三角城际轨道交通网主轴线之一,将成为沟通广州、东莞、深圳三市重庆时时彩快速交通通道,对推动珠江东岸加快建成一小时经济圈、实现区域经济一体化,提升珠三角地区整体实力具有重要意义。

穗莞深城际设计时速140公里,发车间隔只有3分钟,比等地铁还快,全程仅需1小时,去深圳广州方便很多,半个小时内搞定。比如,东莞西站到广州新塘站只要10分钟。东莞西站到深圳机场只要30分钟。

此外,穗莞深城际铁路可接驳换乘广州、深圳、东莞三地地铁线路,深圳机场、虎门高铁站、莞惠城际铁路等交通站场,未来还可以直达广州白云机场。

穗莞深城际装备重庆时时彩CTCS-2+ATO(简称C2+ATO)列车运行控制系统由中国通号股份有限公司自主研发。“列车有效适应了城际铁路高速度、高密度、站间距短、公交化运营重庆时时彩特点。”该工程局负责人表示,CTCS-2级列控系统主要应用于时速200公里以上重庆时时彩高速铁路,而ATO系统则一般用于地铁列车重庆时时彩自动驾驶,CTCS-2+ATO列控系统综合了高铁和地铁列控技术特点,列车运营效率进一步提升,每隔5分钟就有一班列车。

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